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Controllo delle marcature leggibili sugli pneumatici
Indagine su un'applicazione o una conferenza pubblicata dall'archivio CRETEC.
Contenuto dell'archivio: L'informazione si riferisce allo stato della pubblicazione originale. Si prega di coordinare l'esecuzione corrente, la portata dei servizi e la disponibilità con CRETEC.
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Ingrandisci l'immagine ↗Controllo delle marcature leggibili sugli pneumatici
Tipo di progetto:
Automotive
Data
2021
Il cliente produce pneumatici. Gli pneumatici hanno caratteristiche diverse che devono essere controllate.
Al momento, queste caratteristiche sono controllate da un dipendente. Le caratteristiche sono controllate al 100% su entrambi i lati. Il dipendente ha bisogno di circa 45 minuti per questo. Purtroppo, il processo blocca la linea di produzione fino a 3 ore, in quanto un dipendente qualificato non è sempre immediatamente disponibile per effettuare il controllo della qualità.
Si prevede di eseguire automaticamente questo processo. Sia in linea al 100% o in stazioni di prova separate. Ci sono attualmente 3 banchi di prova per tali test separati nella panca di prova dell'impianto 1 e 4 nella pianta 2.
Quindi, un totale di 7 tabelle di ispezione.
L'obiettivo è quello di sostituire un banco di prova nel primo passo e per testare in che misura questo migliora il processo.
Il primo pneumatico di un lotto di produzione deve sempre essere testato. Ciò significa che non sono ancora disponibili immagini di confronto. I file di destinazione sono specificati su un protocollo di prova e sono disponibili come file 3D in CAD.
Il file 3D viene esportato come .DXF e funge da obiettivo per il test di elaborazione delle immagini. Basato su questo DXF, il processore di immagine legge tutti i testi e simboli e può quindi valutare l'immagine 3D registrata della parte anteriore e posteriore del pneumatico.
Ogni lettera viene letta e la corretta presenza di alcuni simboli viene controllata, così come l'assenza in alcune aree in cui non dovrebbe essere presente alcun testo/simbolo.
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