Optyczna kontrola kół dla odlewanych i kutych aluminiowych kół

Jakie wady są kontrolowane?

Kontrola obejmuje rysy, wady powłoki, wtrącenia, pory i zanieczyszczenia. QBIC Wheels obsługuje koła odlewane i kute z aluminiowymi powierzchniami malowanymi, toczonymi diamentowo, polerowanymi lub surowymi. Dopuszczalność wady zależy od uzgodnionych wymagań jakościowych.

Sama klasa usterek nie definiuje kompletnej specyfikacji inspekcji. Położenie, wymiary, kontrast i dozwolony wygląd muszą być zdefiniowane przez zespół ds. jakości. Koła odniesienia o akceptowalnych i niedopuszczalnych cechach pomagają w ustanowieniu zrozumiałej granicy decyzji.

Jakie obszary koła są kontrolowane?

Zakres inspekcji obejmuje przednią, tylną, obręczą i przestrzenie między szprychami. Wiele perspektyw kamery uchwycić różne obszary. Warianty i geometrie są brane pod uwagę podczas projektowania projektu, tak aby uzgodniony zakres inspekcji został ujęty w planowanym procesie.

Od obrazu do decyzji o jakości

1. Określić koło i wybrać odpowiednią konfigurację kontroli.
2. Uchwycić powierzchnie ze skoordynowanym oświetleniem błysku i wieloma kamerami.
3. Wykrywać i klasyfikować odchylenia za pomocą głębokiego uczenia się.
4. Zmierzyć wymiary usterek przy użyciu klasycznego widzenia maszynowego i ocenić je zgodnie z uzgodnionymi zasadami OEM.
5. Przenieść wynik do kontrolera linii; zintegrować przechowywanie obrazu i identyfikowalność z uzgodnionym zakresem.

Wydajność kontroli i zakres rozmiarów

QBIC Wheels obsługują średnice kół od 14 do 26 cali i obciążniki do 30 kg. Czas cyklu wynosi 10 sekund na komórkę. Liczne równoległe komórki umożliwiają przyłożenie linii 5 sekund lub mniej, w zależności od liczby komórek i konstrukcji linii. Na jedno koło dostępny jest więcej niż jeden gigapiksel informacji o obrazie.

Jak walidowana jest kontrola?

Akceptacja powinna opierać się na uzgodnionym zestawie reprezentatywnych kół obejmujących różne warianty, powierzchnie i odpowiednie cechy usterek. Limity defektów, wyniki wykrywania i niewłaściwe decyzje są oceniane łącznie. Nie podano tu minimalnego wykrywalnego rozmiaru ubytków ani uniwersalnego wskaźnika wykrywania bez zatwierdzenia dla danego zadania kontroli.

Kontrola 100% kół oznacza, że każde koło przechodzi przez proces kontroli. Nie gwarantuje to wykrycia każdej możliwej wady.

Co jest potrzebne do projektowania systemu?

• Typy kół, wymiary, wagi i warianty powierzchni.
• Uszkodzić obrazy i próbki graniczne z wymaganiami jakości.
• Wymagany takt linii, układ i punkty przekazania części.
• Wymogi dotyczące danych wyników, archiwów obrazów i identyfikowalności.

Powiązane wnioski

• Automatyczna kontrola kół w produkcji
• Kontrola powierzchni odblaskowych kół aluminiowych