Inspeção óptica das rodas de alumínio fundido e forjado

Quais defeitos são inspecionados?

A inspeção abrange riscos, defeitos de revestimento, inclusões, poros e contaminação. QBIC Wheels atende rodas fundidas e forjadas com superfícies de alumínio pintadas, diamantadas, polidas ou brutas. A aceitação de um defeito depende dos requisitos de qualidade acordados.

Uma classe de defeito por si só não define uma especificação completa de inspeção. A localização, as dimensões, o contraste e a aparência permitida precisam ser definidas com a equipe de qualidade. As rodas de referência com características aceitáveis e inaceitáveis ajudam a estabelecer um limite compreensível de decisão.

Quais áreas da roda são inspecionadas?

O escopo de inspeção abrange a frente, traseira, jante e espaços entre raios. Várias perspectivas de câmera capturam as diferentes áreas. As variantes e geometrias são consideradas durante o projeto para que o escopo de inspeção acordado seja capturado dentro do processo planejado.

Da imagem à decisão de qualidade

1. Identificar a roda e selecionar a configuração de inspeção adequada.
2. Capture superfícies com iluminação flash coordenada e várias câmeras.
3. Detectar e classificar desvios usando aprendizagem profunda.
4. Medir dimensões de defeito usando a visão clássica da máquina e avaliá-las contra as regras do OEM acordadas.
5. Transfira o resultado para o controlador de linha; integre o armazenamento de imagens e a rastreabilidade para o escopo acordado.

Capacidade de inspeção e faixa de tamanhos

QBIC Wheels suporta diâmetros de roda de 14 a 26 polegadas e pesos até 30 kg. O tempo de ciclo é de 10 segundos por célula. Múltiplas células paralelas permitem um takt de linha de 5 segundos ou menos, dependendo da contagem celular e do desenho da linha. Mais de um gigapixel de informação da imagem está disponível por roda.

Como a inspeção é validada?

A aceitação deve utilizar um conjunto acordado de rodas representativas que abranja diferentes variantes, superfícies e características relevantes do defeito. Os limites de defeitos, o desempenho de detecção e as decisões incorretas são avaliados em conjunto. Não é indicado aqui nenhum tamanho mínimo detetável de defeitos ou taxa universal de detecção sem validação para a tarefa específica de inspeção.

Inspecionar 100% das rodas significa que cada roda passa através do processo de inspeção. Não garante a detecção de todos os defeitos possíveis.

O que é necessário para o design do sistema?

• Tipos de rodas, dimensões, pesos e variantes de superfície.
• Defecte imagens e amostras de contorno com requisitos de qualidade.
• Tempo de ciclo necessário, layout da linha e pontos de transferência.
• Requisitos para dados de resultados, arquivos de imagens e rastreabilidade.

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