Inspeção automática das rodas em fim de linha na produção

Quando vale a pena automatizar a inspeção final?

A inspeção automatizada deve ser avaliada quando cada roda precisa de ser avaliada com base nos mesmos critérios documentados dentro de um takt de produção definido. A decisão deve basear-se no esforço de inspecção em curso, defeitos relevantes, decisões incorrectas e retrabalho.

O retorno dos investimentos depende do ambiente de produção específico. Um cálculo significativo inclui investimento, integração, operação, manutenção, pessoal e o efeito real sobre o retrabalho e reclamações de clientes.

10 segundos por célula: o que isso significa para a linha?

Uma célula QBIC Wheels tem um tempo de ciclo de 10 segundos por roda, correspondendo a um máximo teórico de 360 rodas por hora. Duas células paralelas correspondem a um máximo teórico de 720 rodas por hora e, com design adequado da linha, pode permitir uma saída de 5 segundos takt. As células adicionais podem aumentar a capacidade total.

Estes números descrevem as capacidades teóricas. A saída real depende da alimentação, outfeed, disponibilidade e distribuição entre as células. Cada célula individual mantém seu ciclo de 10 segundos.

Definir interfaces antes da integração

• Como são transmitidos o tipo de roda e a tarefa de inspeção?
• Quais permissões e interlocks são necessários entre linha e célula?
• Como são tratados os resultados da inspeção passe, falha e tecnicamente indisponível?
• Quem controla a saída de peças, a reinspeção e a retomada?
• Quais os dados necessários para o MES, a gestão da qualidade e a rastreabilidade?

Comunicação PLC, OPC UA, armazenamento de imagens e integração MES/QM são implementados para o escopo de interface acordado. Um nome de protocolo por si só não substitui uma descrição acordada dos dados e do comportamento do processo.

Decisão de inspeção e rastreabilidade

QBIC Wheels combina detecção de IA com medição baseada em regras. Classes de defeitos e dimensões permitidas são definidas com a equipe de qualidade. Para a rastreabilidade, deve ser ligada a identidade da roda, a configuração da inspeção e o resultado. O escopo e a retenção de dados de imagem são acordados para cada projeto.

Testes de aceitação com o fluxo real de peças

A aceitação deve abranger as variantes de roda acordadas e exemplos de defeitos, juntamente com processos de transferência reais. Além do desempenho de detecção, verificar o tempo do ciclo, reiniciar, alterar variantes e lidar com resultados ausentes ou incertos. A aceitação baseada apenas em imagens de exemplo individuais não cobre totalmente estes requisitos de linha.

Âmbito técnico das QBIC Wheels

Rodas moldadas e forjadas, de 14 a 26 polegadas, até 30 kg. A inspeção cobre os espaços da frente, traseira, jante e entre raios. Adequado para superfícies de alumínio pintadas, diamantadas, polidas e inacabadas.

Aplicações relacionadas

• Inspeção óptica das rodas de alumínio fundido e forjado
• Inspeção superficial das rodas reflectoras de alumínio