Inspection automatisée des roues en fin de ligne dans la production

Quand un contrôle final automatisé est-il pertinent ?

L'inspection automatisée devrait être évaluée lorsque chaque roue doit être évaluée en fonction des mêmes critères documentés dans un takt de production défini. La décision devrait être fondée sur l'effort d'inspection actuel, les défauts pertinents, les décisions incorrectes et le retravail.

Le retour sur investissement dépend de l'environnement de production spécifique. Un calcul significatif comprend l'investissement, l'intégration, le fonctionnement, la maintenance, la dotation en personnel et l'effet réel sur le retravail et les plaintes des clients.

10 secondes par cellule : qu'est-ce que cela signifie pour la ligne ?

Une cellule QBIC Wheels a un temps de cycle de 10 secondes par roue, ce qui correspond à un maximum théorique de 360 roues par heure. Deux cellules parallèles correspondent à un maximum théorique de 720 roues par heure et, avec une conception de ligne appropriée, peuvent permettre un takt de sortie de 5 secondes. Des cellules supplémentaires peuvent augmenter la capacité totale.

Ces chiffres décrivent les capacités théoriques. La production réelle dépend de l'alimentation, de la disponibilité et de la distribution entre les cellules. Chaque cellule conserve son cycle de 10 secondes.

Définir les interfaces avant l'intégration

• Comment le type de roue et la tâche de contrôle sont-ils transmis ?
• Quelles sont les permissions et les interlocks nécessaires entre la ligne et la cellule?
• Comment les résultats d'inspection sont-ils traités?
• Qui commande l’évacuation, le contrôle complémentaire et le redémarrage ?
• Quelles sont les données requises pour le MES, la gestion de la qualité et la traçabilité?

La communication PLC, l'AU OPC, le stockage d'images et l'intégration MES/QM sont mis en œuvre selon la portée de l'interface convenue. Un nom de protocole à lui seul n'est pas un substitut à une description convenue des données et du comportement du processus.

Décision de contrôle et traçabilité

QBIC Wheels combinent la détection d'IA et la mesure basée sur des règles. Les classes de défauts et les dimensions autorisées sont définies avec l'équipe de qualité. Pour la traçabilité, l'identité des roues, la configuration et le résultat de l'inspection doivent être liés. La portée et la conservation des données d'image sont convenues pour chaque projet.

Essais de réception avec le flux réel de pièces

L'acceptation doit couvrir les variantes de roue convenues et les exemples de défauts ainsi que les processus de transfert réels. En plus des performances de détection, vérifier le temps du cycle, redémarrer, les variations et la manipulation des résultats manquants ou incertains. L'acceptation basée uniquement sur des exemples individuels d'images ne couvre pas entièrement ces exigences de ligne.

Portée technique des QBIC Wheels

Roues moulées et forgées, de 14 à 26 pouces, jusqu'à 30 kg. L'inspection couvre l'avant, l'arrière, le baril de jante et les espaces entre les rayons. Convient pour les surfaces en aluminium peintes, tournées au diamant, polies et inachevées.

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