Gleiche Kriterien in jeder Schicht
Definierte Prüfrezepte schaffen einheitliche Bewertungsmaßstäbe über Bediener- und Schichtwechsel hinweg.
CRETEC /QBIC Wheels.
QBIC Wheels · Gigapixel EOL Inspection
QBIC Wheels.
Optische Oberflächenkontrolle von Aluminiumrädern.
QBIC Wheels von CRETEC GmbH prüft Guss- und Schmiederäder auf Kratzer, Lackfehler, Einschlüsse, Poren und Verschmutzungen. Das System eignet sich für lackierte, glanzgedrehte, polierte und rohe Aluminiumoberflächen.
Die verlinkte Broschüre enthält einen früher veröffentlichten Praxiswert. Die aktuellen Zell- und Linientakte sind auf dieser Seite beschrieben.
> 1 Giga PixelBildinformation pro Rad
100 %Prüfung jedes Rades
AIFehlerklassifikationRegelbasiertVor- und Nachverarbeitung & Vermessung
EOLIntegration in die Fertigung
QBIC Wheels in Bewegung
Die Anlage.
Im Einsatz.
QBIC Wheels · 3D-Detailansichten
Die Technik.
Im Detail.
Einblicke in die Prüfzelle, die Bildaufnahme am Rad und die Anordnung der Kameras.
Prüfzelle im Detail
Ansicht vergrößern ↗
Bildaufnahme am Rad
Ansicht vergrößern ↗
Kameras aus mehreren Perspektiven
Ansicht vergrößern ↗Die Aufgabe
Komplexe Oberflächen.
Konstante Maßstäbe.
Reflexionen, unterschiedliche Designs und schwer einsehbare Bereiche machen die Sichtprüfung von Aluminiumrädern anspruchsvoll. Gleichzeitig muss die Entscheidung im Produktionstakt fallen.
QBIC Wheels verbindet abgestimmte Kameraperspektiven, kontrollierte Beleuchtung und KI-Auswertung. Die Bewertung folgt definierten Prüfkriterien und liefert eine Grundlage für nachvollziehbare Qualitätsentscheidungen.
QBIC Wheels
Technische Daten
- Radgröße
- 14–26″
- Radgewicht
- Bis 30 kg
- Taktzeit pro Zelle
- 10 Sekunden
- Paralleler Betrieb
- 5 Sekunden Linientakt oder weniger durch mehrere parallele QBIC-Zellen, abhängig von Zellenanzahl und Linienauslegung.
- Radtypen
- Guss- und Schmiederäder aus Aluminium
- Bildinformation
- Mehr als ein Gigapixel pro Rad
- Oberflächen
- Lackiert, glanzgedreht, poliert und roh.
- Prüfbereiche
- Vorderseite, Rückseite, Felgenbett und Speichenzwischenräume.
- Erfasste Fehlerarten
- Kratzer, Lackfehler, Einschlüsse, Poren und Verschmutzungen.
Prüfkriterien und Nachweis
Fehlergrenzen, Erkennungsleistung und Pseudofehler werden anhand repräsentativer Räder und vereinbarter Qualitätskriterien bewertet. Die Prüfung jedes Rades ist keine Zusage einer hundertprozentigen Fehlererkennung.
Der Prüfablauf
vom Band
zum Prüfergebnis
Vier Schritte verbinden das Bauteil mit einer dokumentierten Entscheidung.
- 01 / ZUFÜHREN
Rad übernehmen
Das Rad wird in den Prüfbereich transportiert. Bauteilzuordnung und Prüfrezept werden mit dem Linienkonzept abgestimmt.
- 02 / ERFASSEN
Oberflächen aufnehmen
Mehrere Kameraperspektiven und definierte Beleuchtung erzeugen die Bilddaten für die vereinbarten Prüfbereiche.
- 03 / AUSWERTEN
Abweichungen bewerten
Die Bildauswertung lokalisiert und klassifiziert relevante Merkmale anhand der festgelegten Fehlerklassen.
- 04 / ÜBERGEBEN
Entscheidung ausgeben
Das Prüfergebnis wird an die Liniensteuerung übergeben. Dokumentation und Rückverfolgbarkeit werden projektspezifisch eingebunden.
Industrielle Integration
Passt in Ihre Linie.
Und in Ihre Prozesse.
Ein Prüfsystem muss optisch, mechanisch und steuerungstechnisch zusammenpassen. Deshalb betrachten wir die gesamte Anwendung.
- Prüfumfang
- Oberflächen und relevante Fehlerklassen werden anhand Ihrer Räder und Qualitätskriterien festgelegt.
- Takt & Handling
- Fördertechnik, Positionierung und Prüfsequenz werden auf die Produktion abgestimmt.
- Steuerung
- Anbindung an die SPS und Abstimmung von Freigaben, Statusmeldungen und Prüfergebnissen.
- Daten & Qualität
- OPC-UA-Kommunikation sowie MES-/QM-Anbindung nach vereinbartem Schnittstellenumfang.
- Nachweis
- Leistungsumfang und Abnahmekriterien werden mit Referenzteilen und einem definierten Prüfkatalog bewertet.
Der Nutzen
Qualität sichern.
Produktion entlasten.
Ziel ist eine verlässliche Prüfung mit weniger manueller Routine und einer besseren Datenbasis für die Qualitätssicherung.
Weniger Schlupf als Ziel
Relevante Abweichungen sollen vor der Auslieferung erkannt werden. Erkennungsleistung und Pseudofehler werden am Prüfteilesatz bewertet.
Entscheidungen nachvollziehen
Bilddaten und Prüfergebnisse unterstützen die Ursachenanalyse und die Abstimmung zwischen Produktion und Qualitätssicherung.
Häufige Fragen zu QBIC Wheels
Ist QBIC Wheels für Guss- und Schmiederäder geeignet?
Ja. QBIC Wheels prüft Aluminiumräder aus beiden Fertigungsverfahren, von 14 bis 26 Zoll und bis 30 kg Radgewicht.
Welche Oberflächen und Bereiche werden geprüft?
Lackierte, glanzgedrehte, polierte und rohe Oberflächen. Die Prüfung umfasst Vorderseite, Rückseite, Felgenbett und Speichenzwischenräume.
Wie wird ein Linientakt von 5 Sekunden erreicht?
Eine Zelle hat eine Taktzeit von 10 Sekunden. Mehrere parallel arbeitende Zellen erhöhen den Gesamtdurchsatz. Mit geeigneter Linienauslegung sind 5 Sekunden oder kürzere Abstände zwischen geprüften Rädern möglich.
Wie werden Fehler bewertet?
KI-Erkennung und regelbasierte Vermessung werden kombiniert. Fehlerklassen, zulässige Größen und OEM-Regeln werden mit Ihrem Qualitätsmanagement festgelegt und an Referenzrädern bewertet.
Durchsatz passend zur Linie
10 Sekunden pro Zelle entsprechen rechnerisch bis zu 360 Rädern pro Stunde. Zwei parallele Zellen ermöglichen rechnerisch bis zu 720 Räder pro Stunde. Die tatsächliche Linienleistung hängt von Zuführung, Übergabe und Verfügbarkeit ab.
Der nächste Schritt
Zeigen Sie uns Ihr Rad.
Wir präsentieren Ihnen den neuen Prozess
Für den Einstieg helfen uns Radgrößen und Varianten, Beispiele relevanter Fehler sowie Ihr Zieltakt und das geplante Linienlayout.
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